Засідання Комітету трекових гонок ФАУ. Рівне. 09 грудня 2017 року.

09 грудня 2017 року у виставковому залі ТМ Епсілон (м. Рівне, вул. Гагаріна, 39) відбулося засідання Комітету трекових гонок ФАУ. У повістці дня були наступні питання:

1) звіт Комітету трекових гонок ФАУ та його голови за спортивний сезон 2017 року;

2)  вибори нового складу Комітету трекових гонок;

3)  розгляд проекту Загального Регламенту на 2018 рік;

4) розгляд додатку до Загального Регламенту на 2018 рік – Технічні вимоги;

5) розгляд проекту Календаря на 2018 рік;

6) інше.

Засідання розпочалося о 12:20 год. і тривало майже чотири години. Діючий Комітет, до складу якого входить 5 чоловік, на засіданні був представлений чотирма особами – голова Комітету Сергій Пелешок (Рівне), заступник голови Комітету Юрій Компанець (Рівне), члени Комітету – Микола Пелешок (Рівне) та Юрій Потапчук (Луцьк). З поважних причин на засідання не зміг прибути Ігор Ковальчук (Луцьк).

Після звіту голови Комітету Сергія Пелешка [директор АК „MIR” (Рівне) і організатор змагань всіх етапів особистого та командного Чемпіонатів України з трекових автогонок 2017 року)], під час якого він коротко підбив підсумки спортивного сезону 2017 року та окреслив всі питання, що мають бути розглянуті, діючий Комітет склав свої повноваження.

Сергій Пелешок розповів про нововведення у спортивному сезоні 2018 року, а саме про впровадження у індивідуальному Чемпіонаті України 2 груп – „Стандарт” та „Спорт”. Така новація дасть можливість збільшити наповнення змагань новими учасниками з різних регіонів України. Гонщики можуть їхати на стоковому автомобілі в обох групах, аналогічно як у автомобільному слаломі. Як доказ, голова Комітету навів приклад київського автогонщика Максима Шикова, котрий, отримавши автомобіль від дилера, завоював звання Чемпіона України 2017 року в обох групах…

У командному заліку Чемпіонату України є комерційні команди – АК „MIR” (Рівне), АК „Черкаси”, „Автоград” (Рівне), Автолюкс (Рівне) і т.д. Потрібно впроваджувати територіальні команди – Волинської, Черкаської, Рівненської областей etc. Проведення командних Чемпіонатів України є дуже важливим моментом, і на сьогоднішній день є можливість наповнити командний залік командами 10 областей (Волинська, Дніпропетровська, Кіровоградська, Львівська, Миколаївська, Полтавська, Рівненська, Харківська, Черкаська, Чернівецька) та командою м. Києва – всього 11 команд.

У спортивному сезоні 2018 року планується провести 5 командних етапів Чемпіонату: Чернівці, Рівне, Київ, Полтава, Вознесенськ. Оскільки проведення змагань з трекових автогонок у Рівному у наступному сезоні на мототреку є проблемним, і рівненський мототрек фактично закритий для автоспідвею, розглядаються можливості підготовки іншої траси у Рівному для цих змагань…

Наступним питанням стало обрання нового складу Комітету трекових гонок ФАУ та його керівника.

На початку поступила пропозиція Сергія Пелешка обрати Комітет у складі 6 осіб – по 3 представники від Луцька та Рівного.

Потім поступила пропозиція Леоніда Крищука – батька луцького гонщика Ярослава Крищука, ввести до складу Комітету представника суддів. Як пояснив Сергій Пелешок, це питання болюче, і потребує виховання і підготовку власних суддів, яких на змагання потрібно мінімум 8 осіб. Оскільки Сергій Пелешок у наступному сезоні планує стартувати у Чемпіонаті як гонщик, він не зможе виконувати обов’язки Головного судді будь-якого змагання. І це потрібно також враховувати…

Наступна пропозиція – від Сергія Пелешка: ввести до складу Комітету представника м. Києва, гонщика Ігоря Романова, тобто склад Комітету збільшувався до 7 осіб. Проголосували.

По кандидатурах до складу Комітету поступили пропозиції включити до складу Комітету:

від Рівного – Сергій Пелешок, Юрій Компанець та Михайло Прищепа (гонщик);

від Луцька – Юрій Потапчук, Ігор Ковальчук та Ярослав Крищук (гонщик).

Пізніше кандидатура Ярослава Крищука була замінена Леонідом Крищуком. Він, до речі, під час засідання дуже емоційно реагував на багато питань, і не завжди знаходив спільну мову із Сергієм Пелешком… Проголосували.

Надалі Сергій Пелешок запропонував обрати голову Комітету та його заступника. Поступило 3 пропозиції:

1) Сергій Пелешок запропонував, із врахуванням вищевикладеного, обрати головою Юрія Потапчука (Луцьк), а сам він залишиться заступником;

2) пропозиція Леоніда Крищука була іншою: головою обрати Сергія Пелешка, заступником – Юрія Потапчука;

3) потім поступила пропозиція залишити керівництво Комітету таким, яким воно було у 2017 році: Сергій Пелешок – голова, Юрій Компанець – заступник.

В результаті проголосували за третю пропозицію: „за” – 5 осіб. За першу – „за” – 2 особи.

Важливим питанням є проведення учбово-тренувальних зборів на початку сезону, їх необхідно провести у квітні 2018 року. Сезон планується розпочати наприкінці квітня – на початку травня, і завершити у середині вересня 2018 року. Де провести ці збори? Полтава і Вознесенськ – далека відстань, Рівне – неможливо, Чернівці та Київ – варіант. Але Київ – найкращий варіант, більшість погодилася.

Сергій Пелешок повідомив також, що у тих містах, де будуть командні етапи Чемпіонату України, одночасно проводитимуться гонки зі спідвею. Питання про їх формат та учасників розглядатиметься пізніше.

Враховуючи важливість технічної підготовки автомобілів до змагань та відповідні вимоги нормативних документів ФАУ до них, Сергій Пелешок запропонував ввести до складу Комітету технічного консультанта. Ним може і повинен бути відомий автогонщик Володимир Макаров, котрий також був присутній на засіданні. Погодилися і проголосували. Пізніше всі присутні 7 членів Комітету дали зобов’язання чесно працювати на благо розвитку автоспорту.

Отже, новий склад Комітету трекових гонок ФАУ на 2018 рік виглядає наступним чином:

Голова Комітету                   Сергій Пелешок (Рівне)

Заступник голови

Комітету                                 Юрій Компанець (Рівне)

Члени Комітету                    Юрій Потапчук (Луцьк)

                                                 Ігор Романов (Київ)

                                                 Ігор Ковальчук (Луцьк)

        Михайло Прищепа (Рівне)

        Леонід Крищук (Луцьк)

        Володимир Макаров (Рівне)

Після цього було обговорено та опрацьовано зміни до Технічних вимог, у зв’язку із введенням в індивідуальному заліку Чемпіонату груп „Стандарт” і „Спорт”. Дуже емоційний розгляд був… Проголосували.

Також було розглянуто проект Загального регламенту Чемпіонату України з трекових автогонок 2018 РОКУ „НАЦІОНАЛЬНА ЛІГА АВТОСПІДВЕЮ”.

Засідання завершилося о 16:15 год.

Автоспідвей дебютує у Полтаві – Кубок м. Полтави (особистий залік). Розсошенці – Полтава. Мототрек. 11 листопада 2017 року.

Якщо спідвейних змагань у Полтаві не було понад 27 років, то трекові автогонки прибули в це колоритне місто вперше. 

І дебют на полтавському мототреку повністю вдався. Особливо похвально і приємно, що він відбувся як симбіоз гонок з ветеранами полтавського спідвею, котрі так довго чекали цієї миті!

Шлях до Полтави проліг через Житомир, Київ, Бориспіль і Пирятин, де була вечеря. По дорозі заїжджали в с. Слобода Романівська, де забирали батька Сергія Пелешка - Григорія Васильовича. Він нас пригостив власною медовухою, яка всім сподобалася. Досвідчений і професійний бджоляр, Григорій Васильович прекрасно виглядає на свої 86 років, і ми йому дуже вдячні за такий екзотичний вечірній подарунок:

Нічна мандрівка проходила без пригод, з невеликими зупинками на каву:

У Полтаву на мототрек прибули о 4-й ранку. Сякий-такий сон у бусі, якщо це можна назвати сном, і о 06:30 я вже блукав по території мототреку:

Давно мріяв тут побувати, і побачене вразило. Хоча ми всі про такий стан речей знали.

Проте до змагань, ініціатором проведення яких є директор АК "MIR", голова Комітету трекових гонок ФАУ Сергій Пелешок, Полтава теж готувалася.

І потрібно віддати належне усім структурам, в першу чергу Полтавському ОСТК ТСО України (директор Олег Миколайович Онішко) та самій Полтавській обласній організації ТСО України (голова Василь Іванович Василенко), що доклали всіх зусиль, аби після такої великої перерви привести у належний стан гареву доріжку та підготувати її до гонок.

Велика заслуга у проведенні гонок належить і самим ветеранам спідвею Полтави, вони допомагали у всьому, і очі в них горіли в очікуванні змагань.

Незважаючи на невеликий дощ, що моросив весь ранок, всі учасники були готові стартувати у гонці.

За дві години до початку Олег Лустюк та Анатолій Гудков проходять дистанцію траси по гаревій доріжці:

В 13:05 розпочинається виїзд учасників гонок:

Формат обох гонок був змінений на спільному засіданні Організаторів, суддів та учасників. У гонці з автоспідвею було прийнято рішення провести 5 основних заїздів, у котрих стартуватиме по 4 гонщики, і долатимуть вони по 4 кола. Кожен гонщик, таким чином, виїде на доріжку по 4 рази. Потім четверо найкращих стартуватимуть у фіналі, де й визначать володаря Кубка м. Полтави з автоспідвею.

У 1-му, 3-му та 5-му заїздах стартували ветерани полтавського спідвею (про цю гонку читайте окремий матеріал на спідвейному блозі). 

2-й, 4-й, 6-й, 7-й, 8-й та 9-й (фінальний заїзд) були автомобільними.

Відбулося офіційне відкриття змагань, вітальні слова від Сергія Пелешка, Василя Василенка, Щербанівського сільського голови Ігоря Процика (саме на території цієї сільської ради розташоване село Розсошенці, де офіційно і розташований полтавський мототрек) і заступника начальника управління молоді і спорту Полтавської ОДА.

Потім відбувається представлення гонщиків:

І ось історичний момент - 13:39, перший старт автогонщиків на доріжці полтавського мототреку.

На доріжці - Михайло Прищепа (Рівне), Андрій Яроменко (Черкаси), Олег Лустюк (Рівне) та Анатолій Гудков (Черкаси).

Гонка пройшла швидко і ефектно. Всі гонщики-автомобілісти відзначили прекрасний стан доріжки, і незважаючи на мокру погоду та довшу дистанцію проходження траси, ніж зазвичай (нагадаю, що довжина доріжки полтавського мототреку становить 400 м), у шести заїздах глядачі побачили 4 обгони.

У 8-му заїзді вдало виступив киянин Ігор Романов, котрий виграв старт, і упродовж всіх 4 кіл лідирував, здобувши заслужену перемогу! Браво, Ігоре!!!

В результаті, у фіналі виступили Олег Лустюк, Михайло Прищепа, Андрій Яроменко та Михайло Прищепа. І перемогу здобув рівнянин Олег Лустюк, другим фінішував Анатолій Гудков і третім на фініші був Михайло Прищепа. З чим я всіх спортсменів і вітаю!

Також вітаю Тараса Адаменка із дебютом у якості Маршала на старті!

Результати гонки по автоспідвею на Кубок м. Полтави:

1. Олег Лустюк (Рівне) (3, 3, 3, 1) = 10 + 3.

2. Анатолій Гудков (Черкаси) (0, 2, 2, 1) = 5 + 2.

3. Михайло Прищепа (Рівне) (2, 1, 3, Н/С) = 6 + 1.

4. Андрій Яроменко (Черкаси) (1, 1, 2, 2) = 6 + 0.

5. Ігор Романов (Київ) (0, Н/С, Н/С, 3) = 3.

Позаїздно:

2. Лустюк, Прищепа, Яроменко, Гудков.

4. Лустюк, Гудков, Яроменко, Романов.

6. Лустюк, Гудков, Прищепа, Романов (Н/С).

7. Прищепа, Яроменко, Гудков, Романов (Н/С).

8. Романов, Яроменко, Лустюк, Прищепа (Н/С).

9. Фінал. Лустюк, Гудков, Прищепа, Яроменко.

№	ГОНЩИК	МІСТО	1	2	3	4	5	Очки	ФІНАЛ	Місце
1	Михайло ПРИЩЕПА	Рівне	2	Т	1	3	Н/С	6	1	ІІІ
2	Андрій ЯРОМЕНКО	Черкаси	1	1	А	2	2	6	0	ІV
3	Олег ЛУСТЮК	Рівне	3	3	3	В	1	10	3	І
4	Анатолій ГУДКОВ	Черкаси	0	2	2	1	А	5	2	ІІ
5	Ігор РОМАНОВ	Київ	Л	0	Н/С	Н/С	3	3	–	V

Головний суддя: Сергій Пелешок (Рівне).

Суддя закритого парку: Михайло Нечаєв (Рівне).

Маршал на старті: Тарас Адаменко (Рівне).

Дякую полтавчанину Павлу Московченку за фотографії.

Що ж, Полтава, до нових зустрічей!